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PiñónDUA 55 dientes paso 420 GO ZF 105 / 120 Saisonangebot
Ursprünglicher Preis war: 31,60 €15,80 €Aktueller Preis ist: 15,80 €.
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Die ZF- Dual Kettenräder gehören zu den qualitativ hochwertigsten und technisch fortschrittlichsten Kettenräder der Welt.
Das Geheimnis basiert auf der Verbindung der Beständigkeit von Stahl und der Leichtigkeit von Duraluminium.
Diese Aluminium Legierung zeichnet sich durch enorme Stärke und Dichtigkeit sowie geringes Gewicht aus.
Die Zugfestigkeit beträgt etwa dem 11-fachen von reinem Aluminium.Durch das Aushärten erreicht Duraluminium fast die Festigkeit von Stahl.
Umgesetzt worden ist demnach ein geringeres Gewicht und höhere Beständigkeit.
Fräsungen im Zahngrund des Kettenrades garantieren eine optimale Selbstreinigung.Diese Fräsungen sorgen dafür, dass der Schmutz sich zwischen den Zähnen nicht ansetzen kann und dadurch die Kette und das Kettenrad nicht so schnell verschleißen.
Die Haltbarkeit der ZF-Dual Kettenräder ist ungefähr dreimal länger als reine Aluminium Kettenräder und sind 50% leichter als Stahl-Kettenräder.
Bestens für Straße und Offroad geeignet.
| Color: | oro |
| Diámetro interno: | 105 mm |
| Fabricante: | ZF |
| División: | 420 |
| Numero de agujeros: | 5 |
| Nombre de dents: | 55 |
| Círculo de pernos: | 120 mm |
| Perforación: | 8.5 mm |
| Tipo de tornillo: | Cabeza plana |
| Tipo de piñón: | Doble |
Modelos de vehículos compatibles
| Aprilia MX 50 – 2003 – ST000/ST001/STA01- (2 PS, 1,5 kw) |
| Aprilia MX 50 – 2004 – STC00- (2 PS, 1,5 kw) |
| Aprilia RX 50 6-Gang – 1998 – ST000/ST001/STA01- (2,7 PS, 2 kw) |
| Aprilia RX 50 6-Gang – 1999 – ST000/ST001/STA01- (2,7 PS, 2 kw) |
| Aprilia RX 50 6-Gang – 2000 – ST000/ST001/STA01- (2,7 PS, 2 kw) |
| Aprilia RX 50 6-Gang – 2001 – ST000/ST001/STA01- (2,7 PS, 2 kw) |
| Aprilia RX 50 6-Gang – 2002 – ST000/ST001/STA01 |
| Aprilia RX 50 6-Gang – 2003 – ST000/ST001/STA01 |
| Aprilia RX 50 6-Gang – 2003 – STA00 |
| Aprilia RX 50 6-Gang – 2004 – STA00 |
| Aprilia RX 50 Racing6-Gang – 2003 – STC00 |
| Aprilia RX 50 Racing6-Gang – 2004 – STC00 |
| Aprilia RX 50 Racing6-Gang – 2005 – STC00 |
| Aprilia RX 50 Racing6-Gang – 2006 – STC00 |
| Generic TR 50SM- 2013 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic TR 50SMCompetition – 2013 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic TR 50SMOne – 2013 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic TR 50X- 2013 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic TR 50XCompetition – 2013 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50SM- 2008 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50SM- 2009 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50SM- 2010 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50SM- 2011 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50SM- 2012 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50SMCompetition – 2008 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50SMCompetition – 2009 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50SMCompetition – 2010 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50SMCompetition – 2011 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50SMCompetition – 2012 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50SMOne – 2011 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50SMOne – 2012 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50X- 2008 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50X- 2009 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50X- 2010 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50X- 2011 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50X- 2012 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50XCompetition – 2008 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50XCompetition – 2009 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50XCompetition – 2010 – (1,9 PS, 1,39 kw) |
| Generic Trigger 50XCompetition – 2011 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Generic Trigger 50XCompetition – 2012 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Keeway TX 50 X-Ray – 2008 – EXRY005001- (2 PS, 1,4 kw) |
| Keeway TX 50 X-Ray – 2009 – EXRY005001- (2 PS, 1,4 kw) |
| Keeway TX 50SMX-Ray – 2008 – EXRY005001- (2 PS, 1,4 kw) |
| Keeway TX 50SMX-Ray – 2009 – EXRY005001- (2 PS, 1,4 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2013 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2014 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2015 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2016 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2017 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SM- 2018 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMCompetition – 2013 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMCompetition – 2014 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMCompetition – 2015 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMCompetition – 2016 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMCompetition – 2017 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMCompetition – 2018 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMOne – 2013 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMOne – 2014 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMOne – 2015 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMOne – 2016 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMOne – 2017 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50SMOne – 2018 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2013 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2014 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2015 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2016 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2017 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2018 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2019 – (3,1 PS, 2,3 kw) |
| KSR-Moto TR 50X- 2020 – (3,1 PS, 2,3 kw) |
| KSR-Moto TR 50XCompetition – 2014 – (3 PS, 2,2 kw) |
| KSR-Moto TR 50XCompetition – 2015 – (3 PS, 2,2 kw) |
| Malaguti XTM 50 Enduro – 2019 – (3,1 PS, 2,3 kw) |
| Malaguti XTM 50 Enduro – 2020 – (3,1 PS, 2,3 kw) |
