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PignoneDUA 45 denti passo 530 GO ZF 140 / 160 Bestpreis
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Die ZF- Dual Kettenräder gehören zu den qualitativ hochwertigsten und technisch fortschrittlichsten Kettenräder der Welt.
Das Geheimnis basiert auf der Verbindung der Beständigkeit von Stahl und der Leichtigkeit von Duraluminium.
Diese Aluminium Legierung zeichnet sich durch enorme Stärke und Dichtigkeit sowie geringes Gewicht aus.
Die Zugfestigkeit beträgt etwa dem 11-fachen von reinem Aluminium.Durch das Aushärten erreicht Duraluminium fast die Festigkeit von Stahl.
Umgesetzt worden ist demnach ein geringeres Gewicht und höhere Beständigkeit.
Fräsungen im Zahngrund des Kettenrades garantieren eine optimale Selbstreinigung.Diese Fräsungen sorgen dafür, dass der Schmutz sich zwischen den Zähnen nicht ansetzen kann und dadurch die Kette und das Kettenrad nicht so schnell verschleißen.
Die Haltbarkeit der ZF-Dual Kettenräder ist ungefähr dreimal länger als reine Aluminium Kettenräder und sind 50% leichter als Stahl-Kettenräder.
Bestens für Straße und Offroad geeignet.
| Colore: | oro |
| Diametro interno: | 140 mm |
| Produttore: | ZF |
| Divisione: | 530 |
| Numero di fori: | 6 |
| Numero di denti: | 45 |
| Cerchio di bulloni: | 160 mm |
| Perforazione: | 10.5 mm |
| Tipo di vite: | Testa piatta |
| Tipo di pignone: | Duale |
Modelli di veicoli compatibili
| Kawasaki GPX 750R- 1987 – ZX750F – F1 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki GPX 750R- 1988 – ZX750F – F2 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki GPZ 750RNinja – 1985 – ZX750G – G2 – (92 PS, 68 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinja – 1990 – ZX900A – A7 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinja – 1991 – ZX900A – A8 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinja – 1992 – ZX900A – A8 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinja – 1993 – ZX900A – A10 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinja – 1994 – ZX900A – A10 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinjaAnti Dive – 1984 – ZX900A – A1 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinjaAnti Dive – 1985 – ZX900A – A2 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinjaAnti Dive – 1986 – ZX900A – A3 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinjaAnti Dive – 1987 – ZX900A – A4 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinjaAnti Dive – 1988 – ZX900A – A5 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinjaAnti Dive – 1989 – ZX900A – A6 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 1100E- 1995 – ZXT10E – 1 – (100/98 PS, 74/72 kw) |
| Kawasaki GPZ 1100E- 1996 – ZXT10E – 2 – (100/98 PS, 74/72 kw) |
| Kawasaki GPZ 1100E- 1997 – ZXT10E – 2 – (100/98 PS, 74/72 kw) |
| Kawasaki GPZ 1100E- 1998 – ZXT10E – 4 – (100/98 PS, 74/72 kw) |
| Kawasaki GPZ 1100FABS – 1996 – ZXT10E – 1 – (100/98 PS, 74/72 kw) |
| Kawasaki GPZ 1100FABS – 1997 – ZXT10E – 1 – (100/98 PS, 74/72 kw) |
| Kawasaki GPZ 1100FABS – 1998 – ZXT10E – 1 – (100/98 PS, 74/72 kw) |
| Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1992 – ZRT10A – 1 – (93 PS, 68 kw) |
| Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1993 – ZRT10A – 2 – (93 PS, 68 kw) |
| Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1994 – ZRT10A – 3 – (93 PS, 68 kw) |
| Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1995 – ZRT10A – 4 – (93/34 PS, 68/25 kw) |
| Kawasaki ZR 1100BZephyrSpeichenrad – 1996 – ZRT10B – 1 – (93/34 PS, 68/25 kw) |
| Kawasaki ZR 1100BZephyrSpeichenrad – 1997 – ZRT10B – 1 – (93/34 PS, 68/25 kw) |
| Kawasaki ZRX 1100C- 1997 – ZRT10CCA – 1 – (106/98 PS, 78/72 kw) |
| Kawasaki ZRX 1100C- 1998 – ZRT10CCA – 2 – (98 PS, 72 kw) |
| Kawasaki ZRX 1100C- 1998 – ZRT10CCA – 2 – (106 PS, 78 kw) |
| Kawasaki ZRX 1100C- 1999 – ZRT10CCA – 3 – (106 PS, 78 kw) |
| Kawasaki ZRX 1100C- 1999 – ZRT10CCA – 3 – (98 PS, 72 kw) |
| Kawasaki ZRX 1100C- 2000 – ZRT10CCA – 4 – (106 PS, 78 kw) |
| Kawasaki ZRX 1100C- 2000 – ZRT10CCA – 4 – (98 PS, 72 kw) |
| Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1988 – ZXT00B – 1 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1988 – ZXT00B – 1 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1989 – ZXT00B – 2 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1989 – ZXT00B – 2 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1990 – ZXT00B – 3 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100C- 1990 – ZXT10C – 1 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100C- 1991 – ZXT10C – 2 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100C- 1991 – ZXT10C – 2A – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100C- 1992 – ZXT10C – 3 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100D- 1993 – ZXT10D – 1 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100D- 1994 – ZXT10D – 2 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100D- 1995 – ZXT10D – 3 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100D- 1995 – ZXT10D – 3 – (98 PS, 72 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100D- 1996 – ZXT10D – 3 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100D- 1996 – ZXT10D – 3 – (98 PS, 72 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100D- 1997 – ZXT10D – 5 – (98 PS, 72 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100GKat – 1998 – ZXT10DGA – 2 – (147/98 PS, 108/72 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100GKat – 1999 – ZXT10DGA – 3 – (146/98 PS, 107/72 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100GKat – 2000 – ZXT10DGA – 3 – (146/98 PS, 107/72 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100GKat – 2001 – ZXT10DGA – 4 – (146/98 PS, 107/72 kw) |
