Letzte Chance Auspuffanlage Radical Racing GP Carbon

Den Radical Racing GP Carbon, unser Flaggschiff im 125cc Tuning. Inspiriert durch die Sportauspuffanlagen, welche bei der Moto GP verwendet werden haben wir diesen Auspuff mit einer aggressiven Echtcarbon Endkappe, sowie rostfreien Edelstahl Einzelteilen ausgestattet. Der dB-Killer des Auspuffes ist lediglich mit einem Seegerring gesichert, die Verbindungsrohre geteilt. Geteilt deshalb, damit ein Katalysator verbaut werden kann um die Emissionen der Auspuffanlage auf das geforderte Euro3 Niveau zu bringen. Durch das Entfernen des dB-Killers und auch des Katalysators wird der Sound der Auspuffanlage deutlich lauter, auch die Leistung deiner CBR wird dadurch leicht gesteigert. Allerdings ist eine Verwendung auf öffentlichen Straßen nicht mehr erlaubt.

Die nötigen Zulassungsnummern sind auf den Rohren und dem Endschalldämpfer vermerkt. Du musst also keine weiteren Papiere mitführen.
Die Montage der Auspuffanlage sowie die des Katalysators ist simpel und lässt sich in wenigen Minuten durchführen.

Lieferumfang

• Radical Racing GP Carbon Endschalldämpfer
• Edelstahlkrümmer und Verbindungsrohr (ohne Kat)
• Montagematerial (Federn)

• Servicecard Endschalldämpfer: RR_11005G.pdf
• Servicecard Krümmer Euro 3: RR_110004F.pdf

Separat erhältliches Zubehör

• RR.KAT.001 – Katalysator Radical Racing (wird benötigt um die Auspuffanlage zu 100% legal verwenden zu dürfen).
• RR.PR.CV4T06T-E3 – Ersatzkrümmer inkl. Vorbereitung f. Katalysator
• RR.020.02 – DB-Killer Racing-Version
• RR.020.01 – DB-Killer Standard

Montagehinweise

1. Die Auspuffanlage wird NICHT wie der Originalauspuff auf der Innenseite der Fußraste und Mittelhalterung montiert, sondern auf der Außenseite!
2. Krümmer NICHT direkt festschrauben, lediglich die Muttern/Schrauben ansetzen. Der Krümmer muss sich für den korrekten Sitz der Auspuffanlage „drehen/bewegen“ lassen.
3. Der Endschalldämpfer MUSS bis zum Anschlag über das Zwischenrohr geschoben werden.
4. Die Honda CBR ist für einen falschen Montagewinkel der Auspuffanlage sehr anfällig, und mutet an nicht zu passen. Ggf. muss Krümmer/Zwischenrohr/Endschalldämpfer im zusammengesteckten zustand so ineinander verdreht werden, dass die Montagepunkte erreicht werden können.
5. Sobald der Auspuff an allen Montagepunkten Sitzt von vorne (Krümmer) nach hinten die Schrauben festziehen.
6. Der Bugspoiler muss im bereich des Katalystor ca. 1cm heruntergeschnitten werden, wir empfehlen einen scharfen Cutter zu verwenden.
7. Federn zum Schluss Einsetzen

Ausfahrt mit Laktoweitz, Montage & Bikeporn

• Montage ab 2:40min
• Porn ab 5:22min

Infovideo Zulassung

Testvideo & Soundcheck