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Disque de frein gauche pour Honda CB 250 650 750 900 CBX 1000 CX 500 650 GL 1000 1100 Rabatt
Ursprünglicher Preis war: 236,90 €94,76 €Aktueller Preis ist: 94,76 €.
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Disque de frein EBC Prolite, flotteur intégral
L’EBC remplace le disque rigide d’origine par un disque de frein Full Floater
Très complexe et coûteux dans la production Full Floater mais offre des avantages décisifs dans le freinage. L’anneau de frein, qui est scié, percé et rectifié à partir de barres d’acier HPSR forgées, peut se dilater sans entrave sans se déformer, même lors de freinages complets répétés, par exemple lors de la descente de cols de montagne.
La faible teneur en carbone de l’acier HPSR utilisé prouve également sa valeur dans ce domaine, car elle garantit une très faible modification structurelle de l’acier sous la contrainte thermique continue de l’échauffement et du refroidissement du disque de frein dans les conditions d’utilisation difficiles sur route.
Un disque de frein Full Floater de l’EBC est toujours un gain important en matière de sécurité.
– Bague de frein fraisée en acier HPSR forgé à faible teneur en carbone
– donc pas de déformation du disque de frein même à charge maximale –
pas de vitrage de la surface de freinage, le coefficient de frottement reste donc constant –
surface de freinage percée de trous optimisés –
galvanisée pour protéger contre la corrosion –
moyeu en aluminium anodisé –
tolérances de fabrication réduites –
EBC recommande pour une meilleure performance de freinage les plaquettes de frein frittées EBC Double-H –
conception indépendante
Qualité supérieure – Fabriqué au Royaume-Uni
Modèles de véhicules compatibles
| Honda CB 250NEuro – 1978 – CB250N- (27 PS, 20 kw) |
| Honda CB 250NEuro – 1978 – CB250N- (17 PS, 13 kw) |
| Honda CB 250NEuro – 1979 – CB250N- (27 PS, 20 kw) |
| Honda CB 250NEuro – 1979 – CB250N- (17 PS, 13 kw) |
| Honda CB 250NEuro – 1980 – CB250N – A – (27 PS, 20 kw) |
| Honda CB 250NEuro – 1980 – CB250N – A – (17 PS, 13 kw) |
| Honda CB 250NEuro – 1981 – CB250N – B – (27 PS, 20 kw) |
| Honda CB 250NEuro – 1981 – CB250N – B – (17 PS, 13 kw) |
| Honda CB 650SCCustom – 1982 – RC08 – C – (63 PS, 46 kw) |
| Honda CB 650SCCustom – 1982 – RC08 – C – (50 PS, 37 kw) |
| Honda CB 650SCCustom – 1983 – RC08 – C – (63 PS, 46 kw) |
| Honda CB 650SCCustom – 1983 – RC08 – C – (50 PS, 37 kw) |
| Honda CB 750K- 1978 – RC01 – Z – (77 PS, 57 kw) |
| Honda CB 750K- 1979 – RC01 – Z – (77 PS, 57 kw) |
| Honda CB 750K- 1980 – RC01 – A – (77 PS, 57 kw) |
| Honda CB 750K- 1981 – RC01 – B – (77 PS, 57 kw) |
| Honda CB 750K- 1982 – RC01 – B – (77 PS, 57 kw) |
| Honda CB 900FBol d’Or – 1979 – SC01 – Z – (95 PS, 70 kw) |
| Honda CB 900FBol d’Or – 1980 – SC01 – A – (95 PS, 70 kw) |
| Honda CB 900FBol d’Or – 1981 – SC01 – B – (95 PS, 70 kw) |
| Honda CB 900FBol d’Or – 1982 – SC09 – C – (95 PS, 70 kw) |
| Honda CB 900FBol d’Or – 1983 – SC09 – D – (95 PS, 70 kw) |
| Honda CB 900F2Bol d’Or – 1981 – SC01 – B – (95 PS, 70 kw) |
| Honda CB 900F2Bol d’Or – 1982 – SC09 – C – (95 PS, 70 kw) |
| Honda CB 900F2Bol d’Or – 1983 – SC09 – D – (95 PS, 70 kw) |
| Honda CBX 1000 – 1979 – CB1 – Z – (105 PS, 77 kw) |
| Honda CX 500EEuro Sports – 1982 – PC06 – C – (50 PS, 37 kw) |
| Honda CX 500EEuro Sports – 1982 – PC06 – C – (27 PS, 20 kw) |
| Honda CX 500EEuro Sports – 1983 – PC06 – C – (50 PS, 37 kw) |
| Honda CX 500EEuro Sports – 1983 – PC06 – C – (27 PS, 20 kw) |
| Honda CX 500EEuro Sports – 1984 – PC06 – C – (50 PS, 37 kw) |
| Honda CX 500EEuro Sports – 1984 – PC06 – C – (27 PS, 20 kw) |
| Honda CX 500EEuro Sports – 1985 – PC06 – C – (50 PS, 37 kw) |
| Honda CX 500EEuro Sports – 1985 – PC06 – C – (27 PS, 20 kw) |
| Honda CX 500EEuro Sports – 1986 – PC06 – C – (50 PS, 37 kw) |
| Honda CX 500EEuro Sports – 1986 – PC06 – C – (27 PS, 20 kw) |
| Honda CX 650EEuro – 1983 – RC12 – D – (64 PS, 47 kw) |
| Honda CX 650EEuro – 1983 – RC12 – D – (50 PS, 37 kw) |
| Honda GL 1000ZGoldwing – 1979 – GL2- (78 PS, 57 kw) |
| Honda GL 1100 Goldwing – 1980 – SC02 – A – (83 PS, 61 kw) |
| Honda GL 1100 Goldwing – 1981 – SC02 – B – (83 PS, 61 kw) |
| Honda GL 1100 Goldwing – 1982 – SC02 – C – (83 PS, 61 kw) |
| Honda GL 1100 Goldwing – 1983 – SC02 – C – (83 PS, 61 kw) |
| Honda GL 1100DGoldwingVerkleidung – 1980 – SC02 – A – (83 PS, 61 kw) |
| Honda GL 1100DGoldwingVerkleidung – 1981 – SC02 – B – (83 PS, 61 kw) |
| Honda GL 1100DGoldwingVerkleidung – 1982 – SC02 – C – (83 PS, 61 kw) |
| Honda GL 1100DGoldwingVerkleidung – 1983 – SC02 – C – (83 PS, 61 kw) |
