Angebot!
Disco de freno X EBC para Triumph Daytona 650 Speed Four TT 600 Bestpreis

Disco de freno X EBC para Triumph Daytona 650 Speed Four TT 600 Bestpreis

Ursprünglicher Preis war: 200,10 €Aktueller Preis ist: 80,04 €.

Sichere Zahlung Karte, PayPal und geschützter Checkout
Kostenloser Versand ab 10,00 € Schnelle Lieferung in ganz Deutschland
Schneller Support Hilfe bei Bestellungen und Versand
Artikelnummer: SK0137977-DE20260318-092337 Kategorie: Schlagwort:

Serie EBC X/XC – Discos de freno totalmente flotantes para la rueda delantera de máxima calidad.

Estos discos de freno sustituyen a muchos de los discos de freno LS (izquierda) / RS (derecha) y pueden instalarse en ambos lados.

El acero utilizado para los nuevos discos de freno EBC es un compuesto especial de acero inoxidable con un mayor efecto de fricción que el de los discos de freno convencionales de acero inoxidable con tratamiento térmico.
Con la mejora del 10% del efecto de fricción, la fuerza de frenado aumenta aún más.
El peso de las nuevas series “X“ y “XC“ se reduce aún más, entre un 5 y un 10%, gracias al sistema de 6 remaches con un anillo interior ligero, que supone de nuevo una mejora respecto a los discos de freno convencionales.

Los nuevos discos de freno están equipados con el exclusivo y patentado sistema SD de EBC, cuyos remaches cuadrados en los huecos del disco de freno permiten una expansión ilimitada del anillo exterior e interior bajo el calor generado durante la frenada sin perjudicar la unión remachada.
Esta degradación se produce cuando el disco de freno se calienta por un frenado fuerte y el anillo exterior entra en contacto con los remaches (normalmente redondos) que separan el anillo exterior del interior.
El nuevo sistema de EBC evita este problema, que provoca el 100% de los fallos de los discos de freno, causados por la distorsión y la vibración del disco.

¿Qué es el sistema SD? Es el nuevo sistema de remaches cuadrados de EBC. Este sistema elimina por completo el alabeo de los discos, aumenta su vida útil y mejora la consistencia del rendimiento de los frenos.

Diámetro interno: 78.2 mm
Diámetro externo: 310 mm
Espesor: 4.5 mm
Fabricante: EBC
Numero de agujeros: 5
Escribe: flotante
Círculo de pernos: 100 mm
Relleno: 15.65 mm
Diámetro del agujero: 10.5 mm
Modelos de vehículos compatibles
Triumph Daytona 600 – 2003 – 806LW- (110/98/34 PS, 81/72/25 kw)
Triumph Daytona 600 – 2004 – 806LW- (110/98/34 PS, 81/72/25 kw)
Triumph Daytona 650 – 2005 – 865LX- (114 PS, 84 kw)
Triumph Daytona 650 – 2005 – 865LX- (98 PS, 72 kw)
Triumph Daytona 650 – 2005 – 865LX- (34 PS, 25 kw)
Triumph Speed Four 600 – 2002 – 806LB- (34 PS, 25 kw)
Triumph Speed Four 600 – 2002 – 806LB- (98 PS, 72 kw)
Triumph Speed Four 600 – 2003 – 806LB- (34 PS, 25 kw)
Triumph Speed Four 600 – 2003 – 806LB- (98 PS, 72 kw)
Triumph Speed Four 600 – 2004 – 806LB- (34 PS, 25 kw)
Triumph Speed Four 600 – 2004 – 806LB- (98 PS, 72 kw)
Triumph Speed Four 600 – 2005 – 806LB- (98 PS, 72 kw)
Triumph Speed Four 600 – 2005 – 806LB- (34 PS, 25 kw)
Triumph TT 600 – 2000 – 806AD- (108 PS, 80 kw)
Triumph TT 600 – 2000 – 806AD- (98 PS, 72 kw)
Triumph TT 600 – 2000 – 806AD- (34 PS, 25 kw)
Triumph TT 600 – 2001 – 806AD- (108 PS, 80 kw)
Triumph TT 600 – 2001 – 806AD- (98 PS, 72 kw)
Triumph TT 600 – 2001 – 806AD- (34 PS, 25 kw)
Triumph TT 600 – 2002 – 806AD- (108 PS, 80 kw)
Triumph TT 600 – 2002 – 806AD- (98 PS, 72 kw)
Triumph TT 600 – 2002 – 806AD- (34 PS, 25 kw)
Triumph TT 600 – 2003 – 806AD- (108 PS, 80 kw)
Triumph TT 600 – 2003 – 806AD- (98 PS, 72 kw)
Triumph TT 600 – 2003 – 806AD- (34 PS, 25 kw)

Ähnliche Produkte